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基于连通可靠性的自然灾害后应急阶段路网重建研究
基于连通可靠性的自然灾害后应急阶段路网重建研究
作者:
徐键
李斌
胡晓伟
谢秉磊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
连通可靠性
关键重要度
灵敏度分析
路网重建
摘要:
道路交通网络系统是自然灾害发生时人员疏散、派遣营救人员及工程队伍和运送抗灾物资的路线,是生死攸关的抗灾救灾生命线,如何恢复道路交通网络使人员疏散和救灾工作能够顺利进行是一个逐渐被人重视的研究课题.文中介绍了连通可靠性和关键重要度概念,在此基础上建立基于连通可靠性的灾后应急阶段路网重建模型并利用灵敏度分析的方法求解此模型,并进行了案例分析.
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基于系统动力学的自然灾害应急物流逆向回收决策研究
应急逆向物流
系统动力学
系统模型
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文献信息
篇名
基于连通可靠性的自然灾害后应急阶段路网重建研究
来源期刊
交通与计算机
学科
交通运输
关键词
连通可靠性
关键重要度
灵敏度分析
路网重建
年,卷(期)
2008,(6)
所属期刊栏目
方法研究与探讨
研究方向
页码范围
108-112
页数
5页
分类号
U491.1
字数
3312字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐键
3
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2.0
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李斌
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谢秉磊
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连通可靠性
关键重要度
灵敏度分析
路网重建
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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