南海北部陆架碳循环模式的建立——水动力模式部分

• 作者: 万振文 杨金湘 林新油
• 来源期刊: 厦门大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 南海北部 水动力模式 碳循环
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 445-450
• 页数: 6页
• 分类号: X145
• 字数: 1965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0438-0479.2008.03.029

摘要

采用普林斯顿海洋模式,旨在建立南海碳循环模式所必须的水动力子模式.该模式在海表采用全球海洋大气综合数据集(The Comprehensive Ocean-Atmosphere Data Set,COADS)资料进行强迫,开边界采用一个全球海洋模式的结果进行强迫.模式结果与卫星高度计和潮汐站水位两方面的实测资料都进行了对比检验,结果表明,模式值与长达7年的高度计月平均水位序列在海盆区和陆架区的平均误差分别为1.8 cm和3.8 cm;与潮汐站水位的平均误差为4.0 cm.模式结果显示,南海北部陆架区海流有显著的季节特征:冬季,沿岸流南下,流轴贴近岸线;夏季,南海反气旋式大环流在陆架沿等深线流向东北方向,流轴接近陆架边缘.模式结果与实测资料比较的误差较小,且与前人研究所得的大面分布也比较一致,因此该模式能成为南海北部碳循环模式的关键性子模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨金湘		1	3	1.0	1.0
2	林新油		1	3	1.0	1.0
3	万振文		1	3	1.0	1.0