广东金马大桥的极限承载力研究

• 作者: 万其柏 余报楚 张哲 李天飞 邱文亮
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 金马大桥 协作体系 极限承载力 几何非线性 材料非线性
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 1033-1036
• 页数: 4页
• 分类号: U448.232
• 字数: 3717字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.06.016

摘要

全面考虑结构的材料非线性和几何非线性,通过对广东金马大桥进行全过程非线性分析,得到了结构的极限承载力.研究了混凝土收缩徐变、加劲梁配筋率、斜拉索的安全系数、加载方式等因素对协作体系桥梁的极限承载力的影响.结果表明:斜拉索的设计安全系数是很重要的影响因素,应加以重视;全桥和半桥加载时,弹塑性极限活荷载安全系数分别为21.4和9.67,表明这种协作体系具有良好的极限承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学桥梁工程研究所	214	2337	25.0	39.0
2	万其柏	大连理工大学桥梁工程研究所	6	57	4.0	6.0
3	邱文亮	大连理工大学桥梁工程研究所	68	608	14.0	22.0
4	余报楚	大连水产学院土木工程学院	16	96	6.0	9.0
8	李天飞	大连理工大学桥梁工程研究所	4	23	2.0	4.0