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摘要:
针对采用传统交通需求预测方法导致的环境严重污染和交通运输能源消耗不断增长问题,从生态约束的角度提出城市客运交通系统生态型交通需求预测方法.生态型交通需求预测采用logit模型进行交通方式划分;计算交通生态承载力,从大气污染、能源消耗的角度来限制机动车发展规模;根据博弈论原理进行交通总量2阶段交通分配:第1阶段根据各交通小区权重预测交通小区交通总量,第2阶段根据道路条件预测各交通小区内部的路段交通量.选择大庆市西城区交通规划作为生态型交通需求预测方法的算例,根据大庆市西城区的方式划分比例及交通生态承载力计算结果,得出该地区的交通出行总量应控制在164 793辆的结论.
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文献信息
篇名 城市客运交通系统生态型交通需求预测方法
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 交通运输系统工程 需求预测 博弈论 交通分配
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 交通运输与规划
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 U491
字数 4252字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴玉龙 171 4469 36.0 58.0
2 孔哲 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输系统工程
需求预测
博弈论
交通分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导