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摘要:
首先对常规事故多发点鉴别方法进行了分析和评述,并通过实例揭示了多发点的鉴别本质.在此基础上,建立了基于三层BP神经网络的城市干道路段事故多发点鉴别模型.该模型考虑了交通事故7个方面的影响因素,并能将常规鉴别方法不易识别出的多发点鉴别出来.其次,应用哈尔滨市市区430个干道路段上1999年至2004年发生的13764起交通事故数据及关联因素数据,对神经网络的权值和偏置值进行了标定,并应用该模型进行了事故多发路段鉴别.最后,分别应用了事故次数概率分布法、矩阵法和质量控制法对430个路段进行了多发点鉴别,并对鉴别结果进行了对比分析.
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文献信息
篇名 事故多发点鉴别本质及基于BP神经网络的鉴别方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 事故多发点鉴别 BP神经网络 城市干道路段
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 124-129
页数 6页 分类号 U491
字数 5391字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛洪飞 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 48 654 15.0 24.0
2 孟祥海 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 68 790 18.0 24.0
3 陈天恩 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 2 29 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
事故多发点鉴别
BP神经网络
城市干道路段
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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