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列控系统临时限速设计方案探讨
列控系统临时限速设计方案探讨
作者:
邹少文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列控系统
临时限速
CTCS-2
CTCS-3
摘要:
研究目的:从理论上对CTCS-2、CTCS-3列控系统临时限速设计方案进行探讨,希望起到抛砖引玉作用,早日为我国客运专线的列车运行控制提供一个安全、可靠的技术保障方案.研究结果:本文从临时限速形式、临时限速内容、临时限速设置方式等方面对CTCS-2、CTCS-3列控系统临时限速设计方案进行了探讨,从理论上方案是可行的,还有待工程的检验和实际运用过程中的不断完善.
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文献信息
篇名
列控系统临时限速设计方案探讨
来源期刊
铁道工程学报
学科
交通运输
关键词
列控系统
临时限速
CTCS-2
CTCS-3
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
线路与路基
研究方向
页码范围
9-12
页数
4页
分类号
U260
字数
3198字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-2106.2008.02.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
邹少文
10
34
3.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
列控系统
临时限速
CTCS-2
CTCS-3
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
主办单位:
中国铁道学会
中国铁路工程总公司
中国中铁股份有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-2106
CN:
11-3567/U
开本:
16开
出版地:
北京市复兴路69号中国中铁广场
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
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