边坡滑移情况下陡坡段桥梁基桩受力特性影响因素对比试验研究

• 作者: 孙绪峰 杨明辉
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高陡边坡 桥梁基桩 滑动面 室内试验 影响因素
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 10-13,29
• 页数: 5页
• 分类号: U443.15
• 字数: 3527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.03.002

摘要

边坡滑移时,位于陡坡段的桥梁基桩相比抗滑桩受力特性更为复杂.在合理模拟滑动面的前提下,进行了陡坡段桥梁基桩受力特性的参数对比室内模型试验.通过获取加载过程中桩身最大弯矩、桩顶水平位移及地面处基桩变位等关键指标,对不同加载方式、基桩自由长度、基桩刚度的基桩受力特性的各主要影响因素进行了探讨.试验结果表明,基桩产生的较大弯矩与水平位移主要由水平荷载引起,桩身最大弯矩随基桩自由长度的增加急剧增长,而随基桩刚度及边坡坡度的提高增长幅度较小.研究成果对揭示陡坡段桥梁基桩与周围边坡作用规律具有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明辉	湖南大学岩土工程研究所	78	1681	23.0	38.0
2	孙绪峰		2	19	2.0	2.0