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摘要:
针对混合动力汽车功率分配装置这一关键部件,分析了以行星齿轮机构为核心的功率分配装置的动力学特性,得出了动力学方程,详细讨论了在各种驱动模式下的功率分配传动过程和效率,其结果可作为下一步混合电动汽车整车能量优化控制研究的基础.
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文献信息
篇名 混合动力汽车功率分配装置的功率传动分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 混合电动汽车 行星齿轮机构 功率分配装置
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 26-29,35
页数 5页 分类号 U4
字数 3707字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余群明 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 28 319 11.0 17.0
3 钟志华 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 219 4705 36.0 56.0
4 周健 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 14 105 6.0 10.0
6 喻伟雄 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 6 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合电动汽车
行星齿轮机构
功率分配装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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