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摘要:
总结了42V汽车电气系统的优点,指出了其良好的发展前景.设计了该系统的关键零部件-42 V发电装置,对其径向励磁转子和电枢绕组进行了参数设计以提高发电机低速时的输出电压;高速或低负载时,设计了与之匹配的电子稳压器以使发电机输出稳定的电压.该装置功率大,输出电压稳定,且符合未来汽车供电系统发展趋势.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车用42V永磁发电装置参数计算与设计
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 永磁发电机 汽车 电气系统 输出电压
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 TM313
字数 2375字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2008.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张学义 78 268 8.0 12.0
2 史立伟 45 174 7.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
永磁发电机
汽车
电气系统
输出电压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导