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摘要:
参照法规,结合结构非线性动态接触碰撞响应的有限元软件LS-DYNA,对某轿车前车门进行有限元碰撞模拟分析;在不改变防撞杆质量的前提下,对改变防撞杆的截面形状、放置位置以及安装方式等8种设计方案对车门防撞杆进行改进;并通过比较分析改变前后车门侧碰的特征参数,得出防撞杆最佳改进方案,为车门防撞杆的改进设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 轿车侧门防撞杆对车门侧碰性能影响的数值模拟研究
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 车门 LS-DYNA 防撞杆 侧面碰撞
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马迅 42 920 13.0 30.0
2 郝琪 45 343 11.0 17.0
3 吴胜军 29 187 8.0 13.0
4 曹淑安 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车门
LS-DYNA
防撞杆
侧面碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
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8
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