基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
1970年,意大利在罗马佛罗伦萨问修建了第一条高速铁路,这也是欧洲建设的第一条高速铁路。该线路走向大体与既有线平行,并合理利用了部分原有车站和其他技术设施,全长238公里,设计时速250公里,桥隧总长约105公里,占线路全长的44.5%。
推荐文章
高速铁路测量网布设技术探讨
高速铁路
测量网布设
技术
高速铁路AT供电若干问题探讨
高速铁路
AT供电系统
创新管理
断路器
高速铁路施工测量组织与管理
高速铁路
施工测量组织
管理
测量方式
京沪高速铁路客车空调实时负荷分析
京沪高速铁路
客车空调
实时负荷
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 意大利高速铁路
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 高速铁路 意大利 线路走向 佛罗伦萨 技术设施 合理利用 设计时速 既有线
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-59
页数 2页 分类号 U238
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
意大利
线路走向
佛罗伦萨
技术设施
合理利用
设计时速
既有线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
论文1v1指导