基于分段控制的CVT湿式离合器起步控制策略

• 作者: 何仁 侯素礼 吴海啸 夏晶晶 张涌
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 分段控制 模糊控制 离合起步 转速修正
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 180-183
• 页数: 4页
• 分类号: U463.212
• 字数: 3300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.12.035

摘要

针对湿式离合器起步结合过程的几个阶段的工作特点,建立离合器起步的分段控制策略,空行程阶段以一较大占空比快速接合.克服阻力阶段选择合适的初始占空比缩短克服阻力时间,速度增长阶段根据油门开度以及开度变化率的模糊推理和利用发动机转速差进行修正得出用于实时控制的占空比变化率.根据上述控制策略,设计带修正的模糊控制器.通过对控制策略的试验,结果表明实施针对各阶段工作特点的控制策略,起步过程能够在适应驾驶员起步意图的前提下,优化起步冲击度、滑磨功性能指标,同时提高了起步的灵敏度,保证了发动机的稳定运转.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	张涌	南京汽车集团公司汽车工程研究院	19	126	6.0	11.0
3	夏晶晶	江苏大学汽车与交通工程学院	8	102	6.0	8.0
7	吴海啸	江苏大学汽车与交通工程学院	6	85	5.0	6.0
8	侯素礼	南京汽车集团公司汽车工程研究院	12	65	4.0	8.0