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摘要:
参照相关法规,结合结构非线性动态接触碰撞响应有限元软件IS-DYNA,对某轿车前车门进行有限元碰撞模拟;在不改变防撞杆质量的前提下,通过改变防撞杆的截面形状、放置位置及安装方式等8种设计方案,对车门防撞杆进行改进;比较改变前后车门侧碰的特征参数,得出防撞杆最佳改进方案,为车门防撞杆的改进设计提供理论依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 侧门防撞杆对车门侧碰性能影响的数值模拟
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车门 IS-DYNA 防撞杆
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U463
字数 1594字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2008.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马迅 42 920 13.0 30.0
2 郝琪 45 343 11.0 17.0
3 吴胜军 29 187 8.0 13.0
4 曹淑安 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车门
IS-DYNA
防撞杆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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