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摘要:
新型铁素体不锈钢材料在车辆上运用越来越广泛,研究其焊接特性对铁路货车制造具有十分重要的意义.通过大量试验,对德国4003材料的焊接性能进行了初步探索,并与国产同类材料进行了比较.结果表明:由于德国4003材料含有较多的Ti元素,在热循环作用下,部分与C、N元素形成弥散分布的化合物,降低了晶粒组织长大,使得切割缝区和焊接接头热影响区的组织细小,接头热影响区冲击韧性值高于国产TCS材料的焊接接头.
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断裂机理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 德国4003铁素体不锈钢的焊接
来源期刊 电焊机 学科 工学
关键词 德国4003 铁索体不锈钢焊接 金相 冲击韧性
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 专题讨论 新型钢种可焊性研究及应用
研究方向 页码范围 42-43,54
页数 3页 分类号 TG457.11
字数 1908字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2303.2008.11.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志昌 南车眉山车辆有限公司技术中心 10 52 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
德国4003
铁索体不锈钢焊接
金相
冲击韧性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市二环路东一段29号
62-81
1971
chi
出版文献量(篇)
7223
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12
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27966
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