高速公路汽车追尾碰撞乘员安全性研究

• 作者: 周炜 崔海涛 张天侠 赵侃
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 乘员安全性 追尾碰撞 有限元仿真 挥鞭效应
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 146-149,158
• 页数: 5页
• 分类号: U471.1
• 字数: 3017字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.08.030

摘要

研究高速公路汽车追尾交通事故中前车乘员颈部运动及其损伤形态,即挥鞭效应.采用有限元动态仿真技术模拟汽车追尾碰撞过程,仿真与试验结果进行对比验证,对应的特征参数基本一致.利用仿真结果分析汽车追尾事故中前车假人颈部的运动损伤特性,并进行安全性评价.结果表明,前车假人颈部的最大前屈和后屈转矩都在评价标准的安全范围之内,但已经接近临界值.研究的结果主要应用于汽车的安全性设计、道路的安全设施配置和交通安全管理等领域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张天侠		50	694	15.0	24.0
2	周炜		16	211	7.0	14.0
6	崔海涛		6	85	3.0	6.0
7	赵侃		4	51	3.0	4.0