公路连续梁桥冲击系数的探讨

• 作者: 姜长宇 张元文
• 来源期刊: 山西建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元模型 自振频率 动力特性
• 年，卷（期）: 2008,（14）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 347-348
• 页数: 2页
• 分类号: U441
• 字数: 1383字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6825.2008.14.220

摘要

通过建立四座三跨连续梁桥在移动车辆荷载作用下的有限元模型,给模型赋不同的参数,研究了连续梁桥自振频率和车辆自振频率对车辆冲击效应的影响,分析表明,对于连续梁桥的冲击系数,除了基频对其有影响外,桥梁第二阶、第三阶频率以及车辆自身的动力特性对其也有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜长宇	东南大学建筑设计研究院	16	50	4.0	7.0
2	张元文		5	41	4.0	5.0