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摘要:
目前,我国城市内公交首末站的数量和规模不足,且由于用地限制,部分现有公交首末站的相应配套设施建设不能满足规范要求;另一方面,城市内桥梁的数量和形式不断增加,然而桥梁下的空间用地却缺乏统一管理和有效利用.结合桥梁下空问规划设计城市公交首末站,既可缓解城市公交场站用地紧张的问题,也可同时规范管理桥梁下的用地空间.
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生态文明
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 结合桥梁下空间规划设计公交首末站
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 桥梁下空间 公交首末站 用地 调查 标准
年,卷(期) 2008,(z2) 所属期刊栏目 公共交通
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U491
字数 3463字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通运输工程学院 143 2207 27.0 39.0
2 谢伟 同济大学交通运输工程学院 9 31 3.0 5.0
3 文雅 同济大学交通运输工程学院 12 209 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁下空间
公交首末站
用地
调查
标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导