沥青路面设计中增加抗车辙设计指标的探讨

• 作者: 张宇 张慧鲜 杨博
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面指标 弯沉指标 路基顶面压应变 剪应力
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: U418.6+8
• 字数: 2966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6052.2008.08.011

摘要

分析我国现行沥青路面设计指标,指出弯沉指标不能有效的控制路面车辙,在吸收国外沥青路面设计指标的基础上,增加路基顶面压应变指标作为沥青路面抗车辙设计指标;在参考城市道路设计规范,分析路面剪应力分布的基础上,提出面层材料剪应力也可作为沥青路面抗车辙设计指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨博	长安大学公路学院	19	120	7.0	10.0
2	张慧鲜	长安大学公路学院	2	8	1.0	2.0
3	张宇		1	8	1.0	1.0