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摘要:
归纳现有道路挖掘修复后的路面病害,并分析路面病害的成因机理.指出道路挖掘前后受力模式的变化,建立起新受力模式下满足掘路修复边界条件的有限元计算模型,通过实例分析揭示沟槽原结构修复后路表变形和结构内力成倍增大是造成道路挖掘路面病害的根本原因.
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隧道
衬砌病害
病害样本
病害成因
对应分析模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 道路挖掘修复病害机理分析及计算模型的建立
来源期刊 福建建筑 学科 交通运输
关键词 道路挖掘 沟槽修复 病害机理 有限元模型
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 工程管理
研究方向 页码范围 110-112
页数 3页 分类号 U418.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林嗣雄 5 1 1.0 1.0
2 吕荔炫 12 45 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路挖掘
沟槽修复
病害机理
有限元模型
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
福建建筑
月刊
1004-6135
35-1120/TU
大16开
福州市北大路240号
1983
chi
出版文献量(篇)
7802
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19
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