内压加载路径对汽车前梁内高压成形质量的影响

• 作者: 周林 喻佳 杜华 薛克敏 黄勇
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 内高压成形 汽车前梁 加载路径
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 特种成形
• 页码范围: 78-81
• 页数: 4页
• 分类号: TG394
• 字数: 2572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3940.2008.06.020

摘要

为了探索工艺参数对内高压成形工艺的影响,对异型截面的汽车前梁内高压成形过程进行了实验研究,材料选用3A21铝合金,采用了两类内压加载路径,对成形外观及壁厚分布进行了比较和分析.实验结果表明,低压合模高压整形的双线性加载较单线性加载路径在成形外观、壁厚分布以及防止缺陷方面优越很多.圆弧过渡区是异型截面零件最大减薄处,双线性加载情况下减薄率达到12%,是容易发生破裂缺陷的区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛克敏	合肥工业大学材料科学与工程学院	382	2215	20.0	26.0
2	喻佳	合肥工业大学材料科学与工程学院	9	179	5.0	9.0
3	周林	合肥工业大学材料科学与工程学院	9	64	5.0	8.0
4	黄勇	合肥工业大学材料科学与工程学院	7	18	2.0	4.0
5	杜华	合肥工业大学材料科学与工程学院	2	12	1.0	2.0