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摘要:
随着车身轻量化要求的日益提高,抗凹性作为汽车外覆盖件选择的重要指标越来越受到关注.本文以4种不同屈服强度的钢板为研究对象,开展了不同单拉预变形条件下板材局部凹痕抗力试验.结果显示,单拉预变形过程的应变强化将显著提高钢板的强度和局部凹痕抗力.随着钢板屈服强度的提高,产生一定深度永久凹痕变形所需的载荷也增大,抗凹陷能力得到进一步加强.对于大型汽车外覆盖件,冲压工艺过程的应变强化将提高其抗凹性.
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文献信息
篇名 应变强化对钢板局部凹痕抗力影响研究
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 钢板 应变强化 抗凹性 局部凹痕抗力
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 TG386
字数 1696字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3940.2008.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋浩民 宝山钢铁股份有限公司技术中心 24 294 9.0 16.0
2 吴华 宝钢新日铁汽车板有限公司销售部 2 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢板
应变强化
抗凹性
局部凹痕抗力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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