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摘要:
在充分借鉴现有规范的基础上,重新确立了评价对象的组成,建立了高等级公路沿线设施养护状况指数(TCI)的计算模型结构,并且利用层次分析法的优化算法计算得到了模型结构中各评价对象的相对权重值.定义了评价对象的缺损,并且制定了确定沿线设施单处缺损扣分值的工作流程,给出了各评价对象的单处缺损扣分值.将研究成果应用于江苏省高等级公路沿线设施的养护质量评价中,结果表明,利用本评价方法得到沿线设施综合评分值与专家主观评分值线性回归判定系数R2达到0.95以上;与现有规范得分相比,分值分布较均匀.
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内容分析
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文献信息
篇名 高等级公路沿线设施养护质量评价方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 高等级公路 层次分析法 养护质量评价 设施养护质量指数
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 U418.7
字数 4442字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆键 东南大学交通学院 77 1111 20.0 29.0
2 项乔君 东南大学交通学院 82 1163 21.0 30.0
3 谢君平 东南大学交通学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
高等级公路
层次分析法
养护质量评价
设施养护质量指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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