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摘要:
目前在建的时速200km以上客运专线桥梁广泛采用900吨箱梁形式.对不合架桥机通过的地段采用现浇施工,现浇施工方法又分为移动模架法、墩梁式支架、碗扣式满堂脚手架、钢管脚手架等方法,这些施工方法各有优缺点,要根据桥梁孔数、施工工期、施工场地、现场地质类别、成本投入等情况进行具体分析和比对来选择.本文结合武广客运专线工程茶恩寺特大桥的施工实例,通过对满堂碗扣脚手架的受力验算及施工过程,阐述其要点,为施工类似现浇桥梁提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 碗扣式满堂脚手架现浇900t铁路箱梁施工技术
来源期刊 建筑安全 学科 工学
关键词 900t铁路桥梁施工 满堂碗扣式脚手架 受力验算
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 脚手架及模架安全
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 TU7
字数 3711字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-552X.2008.10.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 古成浩 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
900t铁路桥梁施工
满堂碗扣式脚手架
受力验算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑安全
月刊
1004-552X
51-1390/TU
大16开
四川成都解放路二段95号
62-182
1986
chi
出版文献量(篇)
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