电子制动器执行机构参数的仿真试验研究

• 作者: 张正兵 张赫 施正堂 郭立书 马志敏
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 电子制动系统 仿真试验 制动控制 执行机构
• 年，卷（期）: 2008,（7）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 151-154
• 页数: 4页
• 分类号: U463.51
• 字数: 2489字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.07.030

摘要

首先对电子制动器执行机构的具体结构和工作原理加以分析,在此基础上,建立了电子制动器执行机构的数学模型,然后利用MATLAB语言对影响电子制动器执行机构制动力和响应时间的主要因素如电机参数、公称导程、传动比、制动间隙、转动惯量等参数进行了仿真试验,最后利用仿真试验得出的优化参数进行了样机制作及其台架试验.仿真试验结果表明,前者得出的结论经后者的验证是完全正确的,同时,前者还使电子制动器执行机构的设计更加优化,成本更加经济,周期明显缩短.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施正堂		19	165	7.0	12.0
2	张赫		7	91	5.0	7.0
3	郭立书		12	164	6.0	12.0
4	张正兵		4	35	2.0	4.0
5	马志敏		4	61	4.0	4.0