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摘要:
铁路通信系统中主要采用的信号制式为国产移频信号和UM71信号,其表现形式均为二进制频移键控信号.采用自适应技术,分别以信号中的两个载频作为自适应滤波器的期望信号,提取其中某一频率分量,进而得到调制信号的包络求解调制频率,并结合后续频域算法得到两个载频的精确值.以铁路实测数据作为分析对象验证算法,实现了对信号的高精度检测.
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文献信息
篇名 基于自适应技术的铁路FSK信号检测
来源期刊 中国仪器仪表 学科 交通运输
关键词 自适应技术 LMS 铁路信号 FSK
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 技术探讨
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 U2
字数 3282字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2852.2008.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜普选 北京交通大学电子信息工程学院 27 198 7.0 12.0
2 司昱 北京交通大学电子信息工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应技术
LMS
铁路信号
FSK
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国仪器仪表
月刊
1005-2852
11-3359/TH
大16开
北京市广安门外大街甲397号216室
82-11
1981
chi
出版文献量(篇)
4344
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6
总被引数(次)
12407
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