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摘要:
给出一种考虑排放约束条件下的交通分配均衡模型,在所定义的广义出行费用中明确考虑排放因素,通过将变分不等式问题转换成等价的非线性互补问题,采用一种自适应的投影收缩算法求解该模型,所给出的数值算例得到广义费用下的UE最优解,在同样收敛精度的要求下,和其他投影算法相比,采用该算法收敛速度较快.
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文献信息
篇名 用投影收缩算法求解考虑排放的交通分配模型
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 交通分配 排放 投影收缩算法 均衡
年,卷(期) 2008,(15) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 4182-4185
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 4086字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊伟 武汉理工大学智能交通系统研究中心 40 207 9.0 12.0
2 YAN Xin-ping 武汉理工大学智能交通系统研究中心 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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交通分配
排放
投影收缩算法
均衡
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家留学基金
英文译名:
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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