重车联合制动电液比例控制系统仿真与实验研究

• 作者: 徐鸣
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 自动控制技术 重型车辆 联合制动 电液比例控制
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: TH137.31
• 字数: 2725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2008.01.002

摘要

根据重型车辆联合制动电液比例控制系统的组成和工作特性,分析了其主要控制元件电液比例/伺服减压阀的数学模型,建立了比例/伺服阀控制制动缸系统的非线性数学模型,并给出了制动系统的线性化传递函数;根据所选的具体比例阀特性和系统参数,计算了液压固有频率和PID闭环系统特性.分别进行了闭环系统数字仿真计算、控制系统台架试验和某50 t重型车辆的实际控制试验,三者的数据基本吻合.试验数据表明,采用电液比例阀控制制动缸的联合制动系统具有高响应、高精度的优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐鸣	中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室	6	77	4.0	6.0