宜宾长江公路大桥斜拉桥抗震性能评价

• 作者: 包立新 卫星 庄卫林 李小珍
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 动力特性 地震反应 反应谱法 时程分析法 抗震性能
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 174-182
• 页数: 9页
• 分类号: U448.27
• 字数: 6764字
• 语种: 中文

摘要

采用单梁式有限元模型对宜宾长江公路大桥斜拉桥的动力特性和地震响应进行了计算,考虑了桩-土相互作用和群桩效应,采用反应谱法和时程分析法对该桥进行了地震反应的对比分析.计算结果表明:桥梁结构的抗震性能满足要求;抗震结构体系采用弹性索梁.塔连接体系是合适的,还可进一步降低弹性索刚度或者采用弹性索+阻尼器体系来减小桥梁地震反应;建议大跨度斜拉桥应该采用反应谱法和时程分析法同时计算,结构内力和变形以这两种方法计算结果的较大值作为抗震设计的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫星	西南交通大学土木工程学院	105	1210	20.0	31.0
2	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
3	包立新	西南交通大学土木工程学院	5	188	4.0	5.0
7	庄卫林		34	424	11.0	20.0