新型并联混合动力汽车驱动系统研究

• 作者: 孙玉坤 张好明 黄振跃
• 来源期刊: 微电机
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力汽车 Halbach阵列 永磁同步电动机 驱动系统 实验
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 30-32
• 页数: 3页
• 分类号: TM351|TM341
• 字数: 1751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6848.2008.05.009

摘要

并联混合动力结构由于具有装配尺寸和造价低的特点被应用在混合动力汽车中.Hal-bach电机是一种新型永磁电机,独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布,可以增加气隙磁通密度,削弱转子轭部磁通密度,使得在提高电机功率密度和效率的同时,又可减小电机的体积.样机结合对混合动力汽车驱动系统进行了详细的研究.实验结果证明系统性能良好,超级电容有效地吸收了反馈能量,提高了系统转换效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙玉坤	江苏大学电气信息工程学院	263	2882	28.0	41.0
2	黄振跃	江苏大学电气信息工程学院	25	342	10.0	18.0
3	张好明	江苏大学电气信息工程学院	15	71	5.0	7.0