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摘要:
针对W2P-X微型航空涡轮发动机设计并建立了其模拟转子试验台及油雾润滑试验系统,利用ANSYS有限元工程软件模拟了在油雾润滑系统下转子的温度场.结果表明:相对于传统压力循环润滑,该系统使润滑系统的质量至少减少20%.油雾润滑系统产生油雾所需的引气量占发动机进气量的0.13%;模拟转子及其轴承的温度随转速的增加而升高,当达到试验系统最高设计转速时,前后轴承外环的温度为43.7℃和38.5℃,完全满足转子轴承安全运转的温度要求.证明了该油雾润滑系统的可行性问题,并为进一步的试验研究提供了有用的参考.
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文献信息
篇名 某发动机油雾润滑试验系统设计与分析
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 油雾润滑 微型涡轮发动机 温度场 数值模拟
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 87-90
页数 4页 分类号 TH117.2
字数 3141字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2008.07.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高晓果 西北工业大学动力与能源学院 2 20 2.0 2.0
2 Zheng Longxi 西北工业大学动力与能源学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
油雾润滑
微型涡轮发动机
温度场
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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