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摘要:
实际交通中,换道车辆的行驶速度不同,其所需要的安全换道间距也不尽相同.具体表现是,高速行驶的车辆换道迅速、敏捷,而低速行驶车辆换道踌躇、犹豫.因而,对所有换道车辆均设定一个固定的安全换道间距是不恰当的,前人很少在这方面进行研究;结合现实提出的弹性的安全换道间距规则,在改进前人模型仿真质量的同时,也提高了车辆的换道频率.模拟结果显示,较以前模型,提出的元胞自动机模型将可改善道路的通行能力、提高道路资源的利用效率.
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文献信息
篇名 基于弹性安全换道间距的元胞自动机交通流模型
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 交通流 元胞自动机 换道间距 安全
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 仿真建模与仿真算法及数值仿真
研究方向 页码范围 1159-1162
页数 4页 分类号 TP391
字数 4407字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永明 北京交通大学交通运输学院 9 217 5.0 9.0
2 周磊山 北京交通大学交通运输学院 58 943 17.0 28.0
3 吕永波 北京交通大学交通运输学院 80 1007 18.0 27.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
元胞自动机
换道间距
安全
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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