中隔墙应力-应变监测在双联拱隧道的应用研究

• 作者: 左昌群 陈建平
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 双联拱隧道 新奥法 有限元 应力-应变监测 中隔墙
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: U456.3+1
• 字数: 3351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.06.020

摘要

根据双联拱隧道结构型式特点和新奥法监控量测原理,利用钢弦式土压力盒与DKY-51-2型振弦式传感器记录仪对襄十高速公路3条双联拱隧道中隔墙顶部围岩和支护层间的压力进行量测,并采用光弹性单向应变计对隧道边墙和中隔墙混凝土的应力与应变进行量测.结果表明:中隔墙顶部的压力随时间增加而增大,最大可达到7 MPa,且受施工爆破的影响会产生较大的突变;中隔墙混凝土墙身段的应力值普遍小于3 MPa,且不同方向、不同深度处应力值有一定的差异.利用2D-σ有限元软件对隧道施工过程中的结构受力状态进行模拟,模拟结果与监测结果吻合较好,说明上述监测手段很好地反应了中隔墙的应力-应变状态,为隧道施工及其稳定性评价提供了指导依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建平	中国地质大学工程学院	172	2462	27.0	40.0
2	左昌群	中国地质大学工程学院	22	170	7.0	12.0