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摘要:
分析了降雨入渗对路堑边坡稳定性的影响机理和特性,以非饱和渗流理论为基础,建立了入渗条件下的流-固耦合数学模型及SWCC模型模型,并根据现场土质特性对广东某环城高速公路堑边坡在不同降雨强度下的坡内水压力和流速分布进行了预测,并计算得到了降雨入渗后的安全系数.结果表明:随着土体含水率增加,内摩擦角和粘聚力下降导致抗剪强度急剧下降,是边坡失稳的根本原因; 随着降雨强度的增大,最小安全系数不断减小.
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文献信息
篇名 降雨入渗条件下路堑边坡稳定性
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 农学
关键词 饱和-非饱和土 路堑 降雨入渗 边坡稳定性
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 土木与力学工程
研究方向 页码范围 847-849
页数 3页 分类号 S152.7
字数 1657字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2008.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵颖 中国科学院武汉岩土力学研究所 74 571 13.0 19.0
2 杨和礼 武汉大学土木建筑工程学院 58 364 10.0 16.0
3 刘磊 中国科学院武汉岩土力学研究所 181 1653 22.0 30.0
4 王惠芸 武汉工业学院电气信息工程系 11 106 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
饱和-非饱和土
路堑
降雨入渗
边坡稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
总被引数(次)
52708
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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