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摘要:
建立了微坑缸套表面润滑动力分析模型,获得了最大速度瞬时最小油膜厚度与球面微坑半径和微坑口部半径的关系方程,分析了球面微坑半径和微坑口部半径对最小油膜厚度最大瞬时值影响.数值结果表明,最大速度瞬时最小油膜厚度受到微坑口部半径的直接影响,是缸套表面油膜厚度的主要控制参数.
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文献信息
篇名 薄壁缸套表面的微坑结构参数影响分析
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 缸套 微坑 储油结构 参数
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 17-19,23
页数 4页 分类号 TK406
字数 1921字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2008.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁清珂 广东工业大学机电工程学院 106 551 12.0 16.0
2 张湘伟 广东工业大学机电工程学院 156 1627 22.0 31.0
3 吕文阁 广东工业大学机电工程学院 90 783 12.0 24.0
4 李德源 广东工业大学机电工程学院 39 431 11.0 20.0
5 骆少明 广东工业大学机电工程学院 44 376 10.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
缸套
微坑
储油结构
参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导