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摘要:
早期修建的桥梁结构形式单一.落后,荷载等级低,七八十年代主要结构为工字梁微弯板、普通钢筋混凝土简支T型梁,九十年代主要是普通钢筋混凝土空心板,结构形式为简支结构。随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有三个特点.一是交通量不断增大,二是重型车辆增加及超载现象严重,三是超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固.提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后修建桥梁面临的任务。
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内容分析
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文献信息
篇名 公路旧桥加固与管理
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 公路桥梁 旧桥加固 钢筋混凝土空心板 普通钢筋混凝土 管理 简支结构 超限运输 承载能力
年,卷(期) jtsjb_2008,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 163-164
页数 2页 分类号 U448.14
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DOI
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1 马文华 16 13 3.0 3.0
2 王丽星 8 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥梁
旧桥加固
钢筋混凝土空心板
普通钢筋混凝土
管理
简支结构
超限运输
承载能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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