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摘要:
防止胀轨对铁路行业实现安全运行的目的是非常重要的。当夏季发生胀轨风险较大时,铁路普遍采取的措施是发出限速命令。造成胀轨的因素很多,但其中最关键的是钢轨瞬时温度和无应力(中性)轨温。遗憾的是,测量这两种温度中的任何一种都不是件容易的事。决定是否发出限速命令往往是基于假定的环境温度极限。
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文献信息
篇名 轨温预测模型的开发
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 轨温预测模型 开发 铁路行业 瞬时温度 安全运行 环境温度 胀轨
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-59
页数 2页 分类号 U213.46
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研究主题发展历程
节点文献
轨温预测模型
开发
铁路行业
瞬时温度
安全运行
环境温度
胀轨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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