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摘要:
基于环形线圈车辆检测器基本的工作原理,针对传统的采用倍频技术的检测产品灵敏度不高的缺点,提出今新的采用周期整定技术的感应式车辆检测器设计原理,在确保检测精度的情况下,提高了系统的稳定性.完成了车辆检测卡的软硬件设计,并详细描述了该检测卡的构成及软硬件实现.设计了一种基干车辆检测器提供的车辆等待长度信息的,相序可变的单路口多相位交通信号灯全感应控制策略,实际应用表明该全感应控制算法十分有效.
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文献信息
篇名 一种新型感应式车辆检测卡的设计与应用研究
来源期刊 自动化博览 学科 工学
关键词 车辆检测器 智能交通系统 全感应控制 环形线圈
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 方法
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号 TP212.9
字数 2689字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0492.2008.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许卫明 2 9 1.0 2.0
2 潘国安 2 9 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆检测器
智能交通系统
全感应控制
环形线圈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化博览
月刊
1003-0492
11-2516/TP
大16开
北京市海淀区上地十街辉煌国际中心2号楼1504室
82-466
1983
chi
出版文献量(篇)
7279
总下载数(次)
19
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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