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摘要:
受周边环境、地质条件、线路站位及施工工期等因素制约,广州地铁五号线盾构施工面临诸多难题和挑战.在施工过程中成功研究并应用了SEW工法、暗挖导洞群桩基托换法,针对江中超浅埋泥水盾构过江、土压平衡盾构过溶洞群、超小曲线半径重叠隧道盾构等施工难点采取新技术和新工法,并在盾构过砂层时采取TAC高分子聚合物等新材料,有效控制了盾构施工中土体稳定和变形,保证地铁五号线顺利施工.
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文献信息
篇名 广州地铁五号线盾构隧道工程施工技术
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁工程 盾构隧道 复合地层 施工技术
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U455.43
字数 4362字 语种 中文
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1 桂林 8 35 3.0 5.0
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节点文献
地铁工程
盾构隧道
复合地层
施工技术
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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