下车亭隧洞洞挖爆破振动控制设计

• 作者: 冯义刚 邓刚 韩冬杰
• 来源期刊: 四川水力发电
• 学科: 工学
• 关键词: 双线隧洞 并行作业 振动控制 下车亭隧洞 洞挖爆破
• 年，卷（期）: 2008,（z3）
• 所属期刊栏目: 中国人民武装警察部队 水电第十一支队 专辑
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 分类号: TV554|TV542|TV52
• 字数: 3699字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2184.2008.z3.002

摘要

对下车亭隧洞爆破振动控制做了较详细的阐述,该工程隧洞最窄处的岩体厚度仅为15.8 m,Ⅳ类围岩地质段全长646 m,占隧洞总长的45.82%;工期短,并兼有爆破开挖和混凝土衬砌两种工序,高峰期同时施工的作业面达到8个以上,洞内施工人员、设备较多.因此.工程安全尤为重要,对爆破的振动控制和施工安全要求高.施工爆破振动控制具有双线隧洞作业特征.