长寿命沥青路面沥青层力学分析及其层位划分研究

• 作者: 张起森 聂忆华
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 长寿命沥青路面(LLAP) 力学计算 层位划分
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.05.003

摘要

基于我国沥青路面设计理论及标准,参考国际成功的长寿命沥青路面结构,选取不同的长寿命沥青路面结构与材料参数,如结构层厚度、模量和泊松比等,采用BISAR3.0路面力学计算程序计算不同深度处的力学响应,分析其计算结果.数据分析结果表明,对于长寿命沥青路面结构:其力学响应规律具有普遍性,在综合考虑各种结构层材料性能与厚度条件下,沥青层内0-7 cm为高受力复合区域,是各种损坏最易发生区域;沥青层最大拉应变易出现在沥青层表面和沥青层底面,是产生路表开裂和沥青层底疲劳开裂的主要原因;沥青层合理划分为3层,分剐为磨耗层、联结层和下承层,给出了各结构层应满足的力学性能要求及厚度范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张起森		104	1449	21.0	32.0
2	聂忆华		9	158	6.0	9.0