原文服务方: 岩土力学       
摘要:
随着国家对基础设施建设投资力度的不断加大,一些需要穿越碎石土体的隧道不断涌现.针对铁路、公路建设中遇到的碎石土隧道的自稳问题,利用改进后的三维离散元模型及编制的计算软件,对碎石土隧道的自稳性进行了模拟分析,探讨了粒径与隧道自稳性之间的关系,研究了粒径分别为0.1,0.2,0.35,0.5,1,2m等碎石土隧道能够自稳时的最大跨度,并模拟分析了碎石土隧道塌落量与跨度之间的关系.使用的方法和得出的结论对类似工程有一定的参考意义.
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文献信息
篇名 碎石土隧道自稳性的三维离散元分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 三维离散元 碎石土 隧道自稳跨度 粒度
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1853-1860
页数 8页 分类号 O241
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.07.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明年 西南交通大学土木工程学院 282 4452 36.0 55.0
2 魏龙海 西南交通大学土木工程学院 12 150 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
三维离散元
碎石土
隧道自稳跨度
粒度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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