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摘要:
针对特征识别判断中出现的冲突和特征过多所造成的特征维数灾难问题,采用博弈论的方法对车辆特征空间进行搜索,找到一组对车辆类型识别的最佳特征子集.在多特征组成的特征空间中把具有存在冗余关系的特征定义为博弈过程中的同一个局中人,具有互补关系的特征定义为不同的局中人,用互信息构造支付值函数,使支付值函数能够表现局中人之间的可信度冲突关系.支付值函数的大小和局中人采用对策的分类能力大小相关,分类可信度高的对策支付值大.分类可信度弱的对策支付值小.在车辆识别应用中,车辆的5个特征所组成的特征空间中,把具有冗余与关系的特征分成两个局中人,构造出支付函数,在赢得矩阵中求出均衡解,得出均衡解所对应的{车长、后轮距}是特征空间的一组最佳特征子集.
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文献信息
篇名 车辆识别中的博弈特征选择研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 车辆特征选择 博弈论 车辆特征 互信息
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 127-130
页数 4页 分类号 U491
字数 2941字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.11.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张元 124 666 13.0 21.0
2 全磊 郑州大学信息工程学院 8 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
车辆特征选择
博弈论
车辆特征
互信息
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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