地基剪切模量对列车引起的动应力的影响

• 作者: 王常晶 陈云敏
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 列车 移动荷载 剪切模量 动应力
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 基础工程研究与应用
• 页码范围: 611-614
• 页数: 4页
• 分类号: TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.z1.125

摘要

为了分析地基剪切模量对列车引起的地基动应力的影响,利用移动荷载作用下弹性半空间内部的应力响应解,计算了两种不同速度、不同地基剪切模量时,列车引起的地基表面反力和地基动应力.在两种速度下,反力最大值均随地基剪切模量的增大不断增大.不同速度时,地基剪切模量对动应力的影响是不同的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云敏	浙江大学岩土工程研究所	378	9226	51.0	75.0
2	王常晶	浙江大学岩土工程研究所	9	320	7.0	9.0