原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
针对现有车高自动调平装置存在的不足,以某轻型客车非独立后悬架作为研制对象,对机械式车高自动调平装置进行了创新设计、样件试制和试验验证;为比较调平悬架和普通悬架的性能差异,在随机和脉冲路面激励下采用时域和频域分析法对两种悬架进行了数学建模和仿真分析,从而初步得出了自动调平悬架的主要性能特点.
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文献信息
篇名 机械式车高自动调平装置的研制
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 自动调平 悬架高度 悬架行程 高度调节 车高
年,卷(期) 2008,(15) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1883-1889
页数 7页 分类号 TM351
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 喻凡 63 1472 21.0 37.0
2 王义斌 9 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动调平
悬架高度
悬架行程
高度调节
车高
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
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206238
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