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摘要:
对德国和法国岔区有砟轨道基础及混凝土岔枕应用实践进行分析,结合国内客运专线建设,根据道岔线型和上部结构,对有砟岔枕进行设计研究,确定岔枕钉孔距和长度,并结合试验和现场铺设使用情况,提出截面优化方案,经试验证明新岔枕能满足承载能力和混凝土永久预应力的要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 客运专线60kg/m钢轨18号道岔有砟岔枕的研究与设计
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线 有砟岔枕 承载能力 混凝土永久预应力
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 轨道结构
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U213.3(+)7
字数 2959字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范佳 铁道科学研究院铁道建筑研究所 2 153 2.0 2.0
2 王猛 铁道科学研究院铁道建筑研究所 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
有砟岔枕
承载能力
混凝土永久预应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
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