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摘要:
针对电动汽车电机驱动控制系统结构复杂且系统性能受负载不确定性影响的缺点,提出了一种用于永磁同步电动机广义预测控制方法.从驱动系统动力学方程出发,建立了不依赖电机控制参数的驱动系统CARIMA模型,并采用广义预测算法对驱动系统的给定转矩进行了控制;为了获得良好的变速性能,实现了基于GPC的PMSM驱动系统的直接转矩控制;最后对系统变速过程进行了仿真.仿真结果对比表明,这种控制结构和方法能够实现对转矩变化的有效控制,使速度变化具有较好的平缓控制效果,在工程实际中有很大的应用潜力.
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文献信息
篇名 基于广义预测算法的直接转矩控制仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 广义预测控制 直接转矩控制 驱动系统 电动汽车
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 信息、控制、决策与仿真
研究方向 页码范围 437-439,545
页数 4页 分类号 TP273
字数 3498字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华德 北京科技大学信息工程学院 145 1646 23.0 36.0
2 胡广大 北京科技大学信息工程学院 26 378 7.0 19.0
3 陈书锦 江苏科技大学材料科学与工程学院 36 65 4.0 5.0
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研究主题发展历程
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广义预测控制
直接转矩控制
驱动系统
电动汽车
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系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
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14694
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