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摘要:
结合广州新光大桥采用1∶10的缩尺模型试验和有限元有限元分析,根据相似理论设计了加载方案和配重方案,针对缩尺模型重力效应问题,采用加多点施加竖向荷载的方式补偿.重点研究了三角刚架在施工阶段中斜腿悬臂施工时对拉预应力杆的张拉力和放张时机,以及斜腿由悬臂变为刚构的体系转化过程中的正应力发展和分布规律、混凝土开裂可能性等问题.依据试验数据和计算结果对三角刚架的施工方法以及预应力张拉、拉杆拆除等重要施工工艺进行了深入讨论.结果表明在施工阶段三角刚架的最大压应力出现在斜腿根部、最大拉应力出现在斜腿顶部,预应力张拉及拉杆拆除的顺序对拉应力有较大影响.
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文献信息
篇名 新光大桥三角刚架施工过程模型试验及有限元分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 连续刚架拱桥 模型试验 有限元分析 三角刚架 施工过程控制
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 94-100
页数 7页 分类号 U448.21+6
字数 6168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卜一之 西南交通大学土木工程学院 91 810 17.0 24.0
2 李乔 西南交通大学土木工程学院 213 3744 32.0 49.0
3 古松 西南科技大学土建学院 60 184 7.0 11.0
7 李跃 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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桥梁工程
连续刚架拱桥
模型试验
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三角刚架
施工过程控制
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
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1984
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