三车道连拱隧道施工引起围岩位移变化分析

• 作者: 刘金松 郭建峰
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 围岩位移 数值模拟
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 22-23
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 2214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.02.011

摘要

采用有限差分法对某高速公路三车道连拱隧道施工进行实态建模,分析其施工过程对围岩位移的影响,得到了大跨度三车道连拱隧道开挖过程中周围地层位移的发展规律,结果表明:隧道拱顶、仰拱中部位移和上部地层沉降均主要发生在主洞上部开挖阶段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘金松		5	5	2.0	2.0
2	郭建峰		2	29	2.0	2.0