粤赣高速公路k35高边坡加固效果监测与评价

• 作者: 李国维 王思敬 王永年 黄志怀
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 高边坡 加固效果 监测 评价
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 页码范围: 2783-2788
• 页数: 6页
• 分类号: TU413.6+2|TD824.7+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.10.036

摘要

粤赣高速公路k35高边坡设计方案中,选用全、强风化变质砂岩的强度参数,Janbu法和M-P法计算的安全系数均超过1.20,边坡处于稳定状态.然而,该坡的监测结果显示,强降雨后该坡的变形急剧增加,坡体处于非稳定变形状态,和设计计算结果不符.因此,文中结合边坡监测资料,重新选取计算参数,对该坡稳定性进行验算,Janbu法和M-P法验算的安全系数均小于1.05,边坡处于非稳定状态.以验算结果为依据,对该坡进行补强加固设计,并验算补强后的安全系数Fs.补强后,监测结果显示坡体变形速率迅速回落,边坡处于稳定变形状态.监测结果验证了补强加固是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王思敬	河海大学岩土工程科学研究所	172	5922	42.0	70.0
3	李国维		102	1836	20.0	40.0
7	黄志怀		17	83	4.0	9.0
10	王永年		3	18	1.0	3.0