汽车电子Buck变换器短路恢复输出过冲分析

• 作者: 丁宇 刘松 杨启峰
• 来源期刊: 电力电子技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变换器/汽车电子 短路恢复
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 汽车电子技术专辑
• 页码范围: 39-40
• 页数: 2页
• 分类号: TM46|U469.72
• 字数: 1800字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-100X.2008.10.016

摘要

详细分析了峰值电流模式下脉宽限流不能起作用的原因;探讨了用于汽车电子系统的Buck变换器在输出短路恢复过程中出现的输出电压过冲及由于CCM模式响应慢导致COMP脚电压不能迅速放电的问题;讨论了短路时输出二极管和引线电压使电感逐渐饱和的过程.分析得出了输出过冲前沿尖峰产生于电感和输出电容的谐振,功率管直通导致稳定后输出电压等于输入电压的结论.最后给出了解决该问题的电路.实验结果表明,该电路可有效抑制短路恢复过程中的输出电压过冲.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松		17	46	4.0	6.0
2	丁宇		5	9	3.0	3.0
3	杨启峰		2	6	2.0	2.0